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Resultados da busca para "steering angle"


a) Traduções técnicas inglês para português

(Substantivo)

Exemplos de tradução

More specifically, lateral acceleration Gy to be used in the control is determined according to the following formula on the basis of (l) estimated lateral acceleration Gyc that is estimated based on the steering angle 8 of the steering wheel detected by the steering sensor 1,0 and the vehicle speed v obtained by the brake ECU 1,2; and (2) actual lateral acceleration Gyr that is detected by the lateral-acceleration sensor 1,2:

Mais especificamente, a aceleração lateral GY a ser usada no controle é determinada de acordo com a seguinte fórmula com base (1) na aceleração lateral estimada GYC que é estimada com base no ângulo de direção da roda de direção detectado pelo sensor de direção 1,0 e na velocidade do veículo v obtida pela ECU de freio 1,2; e (2) na aceleração lateral real GYR que é detectada pelo sensor de aceleração lateral 1,2:

  
Banco de Glossários (traduções não verificadas)
Área Inglês Português Qualidade
Mecânicasteering angleÂngulo de direção
Automóveissteering angleÂngulo de direção

Frases traduzidas contendo "steering angle"

More specifically, lateral acceleration Gy to be used in the control is determined according to the following formula on the basis of (l) estimated lateral acceleration Gyc that is estimated based on the steering angle 8 of the steering wheel detected by the steering sensor 1,0 and the vehicle speed v obtained by the brake ECU 1,2; and (2) actual lateral acceleration Gyr that is detected by the lateral-acceleration sensor 1,2:

Mais especificamente, a aceleração lateral GY a ser usada no controle é determinada de acordo com a seguinte fórmula com base (1) na aceleração lateral estimada GYC que é estimada com base no ângulo de direção da roda de direção detectado pelo sensor de direção 1,0 e na velocidade do veículo v obtida pela ECU de freio 1,2; e (2) na aceleração lateral real GYR que é detectada pelo sensor de aceleração lateral 1,2:

More specifically, lateral acceleration Gy to be used in the control is determined according to the following formula on the basis of (l) estimated lateral acceleration Gyc that is estimated based on the steering angle 8 of the steering wheel detected by the steering sensor 1,0 and the vehicle speed v obtained by the brake ECU 1,2; and (2) actual lateral acceleration Gyr that is detected by the lateral-acceleration sensor 1,2:

Mais especificamente, a aceleração lateral GY a ser usada no controle é determinada de acordo com a seguinte fórmula com base (1) na aceleração lateral estimada GYC que é estimada com base no ângulo de direção da roda de direção detectado pelo sensor de direção 1,0 e na velocidade do veículo v obtida pela ECU de freio 1,2; e (2) na aceleração lateral real GYR que é detectada pelo sensor de aceleração lateral 1,2:

...g system was also characterized by applying the well-known bicycle kinematic model. During these experimental tests we could find the relation between the position of the servo-motor and the value of steering angle of the bicycle model. The real values of CEP (Circular Error Probability) and SEP (Spherical Error Probability) errors of the vehicle embedded GPS (Global Positioning System) were determined based on...

... esterçamento mediante o modelo cinemático da bicicleta, onde se obteve a relação entre a posição do servo motor encarregado do esterçamento do veículo e o valor do ângulo de esterçamento de uma bicicleta. Foram determinados os valores dos erros CEP (Circular Error Probability) e SEP (Spherical Error Probability) do GPS (Global Positioning System) embarcado no veículo mediante dois testes: um em São Carlos – SP (Brasil) e outro em Villavicencio – Meta (Colômbia). Nesses testes foi caracteriza...

... determined, especially the lateral forces generated by the tire in contact with the ground. These forces were measured with the aid of a gage wheel under varying conditions of loading, surface type, steering angle and internal pressure. The results show that the increase of the steering angle of the wheel increases the lateral force acting on the tire. The type of traffic ground and its coverage have great inf...

...s necessário para manter o veículo em sua trajetória desejada. Para tanto, as forças que agem no movimento do veículo foram determinadas, principalmente as forças laterais geradas no contato do pneu com o solo. Estas forças foram medidas com o auxílio de uma roda dinamométrica em diversas condições de carregamento, superfície, ângulo de esterçamento e pressão de inflação do pneu. Os resultados obtidos revelam que o aumento do ângulo de esterçamento da roda direcional aumenta a força transv...


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